400kmで右足を結構痛めたが、少し痛みも治まって来たので様子見で楽なコースへ。
結局、帰りの湊辺りで痛みが、完治まで結構時間が掛かりそう。
台風26号（10月16日8時頃通過）の影響で小糸地区で避難指示が出た。
水系は違うがいつもの戸面原ダム（湊川上流）に行ってみたが、水位がほぼ満水状態に。
君津も結構降った様だ。
スマホ機種変でパノラマモードがあったので試しに。
2013年10月20日日曜日
2013年10月14日月曜日
BRM1012千葉400ハート
10月12～13日BRM1012千葉400ハート。前回の裏磐梯600kmと打って変わって、猛暑、強風、雨、嵐、低温と今年最後のブルベに相応しい（？）天候。後半、何度もDNFが頭をよぎったが、エスケープする場所も無く、ストップすると寒さにやられてしまうと思い、右膝まわりの痛みが耐え難くなってきたが、とにかく進むしかないと考え、何とかゴールへ。結果、23時間20分で完走。
前回の600kmでSRはクリアー出来ていたので、今回は写真多めに楽しみながらと考えていたが、天候と一見楽そうなコース設定にやられてしまった。過去、アキレス腱の痛み以外、足が痛くなった事は無かったが、約180km地点の甲子トンネル（長さ約4.3km）、トンネル内は無風で暖かく（体感20℃）快適だったが、出た途端嵐（左からの暴風雨）気温は一気に10℃以下、右足筋肉が一気に硬直＆風に流されない様に踏ん張った時に痛めた様だ。
◆今回新たに調達したのは
無し
◆装備
・ライト前2,後1、ヘルメットライト前1,後1、ベル
・スマホ予備バッテリー2
・ボトル1、工具ボトル（チューブ1、携帯工具、鍵）
・オルトリーブL（輪行袋、アームカバー、レッグウォーマ、ウィンドブレーカー、
電池、ジプロック、ガムテープ）
◆服装
・指切りグローブ
・上 夏用インナー、半袖ジャージ、PC2会津でアームカバー、ウィンドブレーカー
・下 パンツ PC2会津でレッグウォーマ
※ワセリン少な目（多く塗るとかえって痛みが 炎症？）
・反射ベスト
・靴 Spiuk
◆以下、記録
5:50 車で自宅出発
成田から先に行くのは初めて？
8:00 大洗公園到着
受付＆持参のパン1個食べながら準備
大洗は快晴。塩原までは暑くなりそうなので、スタートは夏仕様で。
8:30 ブリーフィング（交差点確認、暗く辺鄙な所が多く1人走行注意等）
9:00 車検を受けスタート
なかなか皆さんスタートしないので先頭でスタート。
PC1までは初めての道、それ以降はBRM921裏磐梯で走ったので少しは記憶が。
やはりPC1までは暑い。ボトル1本なのを少し悔いたが、栃木に入れば寒いのでそれまでの
辛抱。
今回は塩原温泉街は避け（紅葉も近く渋滞回避の為）バイパス（国道400号）を通ったが、
この道が意外と曲者で結構きつめなアップダウンが多く、前回楽（温泉街通過）だったので
なおさら苦しく感じた。 ただその後の登りは楽に感じたが．．．
尾頭トンネル（那須塩原→日光）を抜けると、想定通り涼しくなった。BRM921では
一気に11℃だったが、今回は日中でもあり涼しい程度で快適に、ただ天気予報で会津は
雨予報が出ていたが、内陸部はやはり雲が多い。
15:40 南会津
15:56 山王トンネル 国道3つ 栃木日光→福島会津へ
頂上、国道標識3つが珍しかったので撮影。
16:00 会津に入ると予報通り雲行きが怪しく、大粒の雨がポツリポツリと。ただ、それ以上は
降ってこなかったのでPC2まで目一杯踏む。
16:30 154.6kmPC2セブン会津田島 夕食（あさりスパゲティ、どら焼き（差入れ）、水0.5L）30分休憩
食事途中で雨が本降りに。アームカバー、レッグウォーマ、ウィンドブレーカー着用。
スマホをジプロックに入れセット。暫く様子見してたが止みそうに無いのでスタート。
夜間走行の為、前後ライトON。スマホ輝度最小。
PC2からは進路東になり結構追い風強く快適だが、路面ウェットなので強く踏めない。
雨は徐々に小降りとなり、甲子山登りに入った時には止んだ。路面も徐々にドライに。
標高500～1000mの500m登るだけなので大した事ないと思っていたが、意外ときつかった。
途中、道の駅までは道も広く路面も綺麗で快適だったが、道の駅を過ぎてトンネルまでの
4kmは道幅も狭くなり傾斜もきつく、結構足に来た。
甲子トンネル（長さ約4.3km）は、最初平らで後半は下っていて35km/hオーバー。
トンネル内は温かく風もないので快適だが、とても長いので途中、退屈。
変化は出口まであと何キロの標識。まだ半分とか残り1kmとか、ただ1km切ると徐々に
不安が。温度が下がってくるのと、雨の匂い？が。
事前の想定としては福島中通・浜通りに行けば晴れて温かい物と思っていたが違った。
トンネルを出た瞬間、嵐。左からの突風と横殴りの雨。一気に数m右に持って行かれる。
バイクを傾け、でも路面ウエットなのでスリップに気を付け踏ん張る。
200m程でまたトンネルで、暫く嵐／トンネルの繰返し。
黄色線が道路。
上空は星空なので雨は一時的だと思うが、とにかく寒い。震えながらタイヤをすくわれない様
ダウンフォースを意識し下る。幾つかのトンネルを抜けると、先行者のテールライトが。
真っ暗な下りで先行者はありがたい。あまり近付かず一定距離を空け付いて行く。
結局、雨は頂上付近のみで風も標高500m辺りまで下ってくると、やや強程度に。
19:28 206.6kmPC3セブン白河女石 間食（いなり3個、ウィダーin、水0.5L）15分休憩。
22:05 255.4kmPC4セブン福島平田 間食（おにぎり、手巻、水0.5L）20分
温かい食べ物と思ったが、温か惣菜、肉まん類は無し。24時間営業でも場所によっては
注意しないと。食べながら、右膝状態を確認、原因が分からないのでどうして良いのやら。
軽くストレッチをしスタート。
走り出して直ぐ更に痛みが。ストレッチは逆効果でそっとしておくのが良いと感じるが、
漕がない訳にはいかないので、この間（PC4～PC5）がとてもきつかった。
登りは左足メインで、下りは寒すぎるので仕方なくスピードダウン、止まって休憩もしたいが
寒すぎるしエスケープ場所も無い。とにかくユックリ前に進むしか選択肢は無い。
あとは右足が完全にダメにならないことを祈るのみ。
4:03 343.5kmPC5セブン大子池田松沼 朝食（カップそば、春巻き、ホットコーヒー、水0.5L）30分
5:51 日の出
太陽が出てきたが、意外と冷え込みが強く寒い。
見覚えのある景色、今年BRM420埼玉400日光で寒さに耐えきれずDNFした山方宿駅付近。
前回は夜だったので完全一致とまではいかないが、川と道の関係で印象が強い。
天気は快晴なのだが空気が冷たい。通常であれば気持ち良い朝だが、右膝裏の痛みが
少しずつ増していってる感じ。ゴールまでは基本、下り基調なのだが、川や鉄道を越える
際の短い登りでも右足が使えず左足のみ。徐々に左足アキレス腱にも違和感が。
最後の難関、国道6号。2km程度通行しないといけないが、大型車の勢い、川・JR越え、
立体交差等、スピードに乗らないと危険なので、最後の力を振り絞りペダリングを。
その後は惰性でゴールまで。
8:20 410.2kmFinish大洗海岸県営駐車場
600km2本完走してからの400kmだったので甘く考えていたが、今年一番のダメージと
DNFしたくても出来ない場面の遭遇と、やはりブルべは奥が深い。
安全に完走できる様、トレーニング＆準備がまだまだ必要だ。
ゴール後今回もカレーライスを頂いた。インスタントだがカレーとラーメンを選べる。
AJ千葉、流石です。PC2では差入れのどら焼き、PC1、PC2、PC3のサポート、数ヵ所での
写真撮影等々、感謝感謝。その後は0時スタートのいろは坂のサポートと大忙し。
来年も申込峠クリアーできるのであれば、全て参加したいですが。
9:03 大洗公園下 前日と変わらずサーファーが
9:30 予定外の出来事
着替え、後片付けを終え、車のエンジンを掛けようとしたが掛からない。
セルは回り、エンジンも一旦かかるのだが、アクセルを戻すとエンスト。
要はアイドリングをキープできなくてストップしてしまう。何度やっても同じ。
仕方なくアクセルをずっと踏んで、エンジンを温めるが、やはりアクセル戻すとエンスト。
貫徹で頭が回らないが、レッカー移動、修理しか手が無いので、保険のCMを思い出し
ロードサービスへTEL。症状と場所を聞かれながら、水戸駅近くのディーラへの移動と
水戸から自宅までJR帰宅、後日、車を取りに来るプランがベストか。
費用を確認すると、レッカー移動30？キロ以下は無料、及び、その影響による交通費
（タクシー代、JR代等）も支給と、至れり尽くせり。要は全て無料。
レッカー車到着まで10分程度待ち、詳細位置を携帯で指示。
レッカー車に乗せるため、若干車を動かさないといけないとの事で、ドライバーが
エンジンかけると、普通に掛かってしまった。 え！、何故？
でもレッカー呼んでしまったし、約160km走行不安だったので、予定通り水戸駅近くの
ディーラーへ。ディーラーで20分程度チェックしてもらったが異常無し。
整備曰く、多分、センサーが一時的に異常だったのだろうと、また、再現しないと
修理＆交換できないので様子見。
結局、2時間で水戸駅付近にワープしアイスコーヒーを頂いてくつろいだ事に。
また感じた事に、何事にも余裕を持って柔軟に対処できないといけないなと、ブルべも車も
でもスマホは偉大だと再確認。DNFの判断や救急時のあらゆる情報収集＆伝達として
13:37 鹿島スタジアム
水戸駅までワープしたので常磐道と迷ったが、当初予定通り、鹿島灘を望む下道のんびり
コースと東関道で、料金も安いし。
15:00頃 無事自宅に到着
自転車クリーニング。
完了。
前回の600kmでSRはクリアー出来ていたので、今回は写真多めに楽しみながらと考えていたが、天候と一見楽そうなコース設定にやられてしまった。過去、アキレス腱の痛み以外、足が痛くなった事は無かったが、約180km地点の甲子トンネル（長さ約4.3km）、トンネル内は無風で暖かく（体感20℃）快適だったが、出た途端嵐（左からの暴風雨）気温は一気に10℃以下、右足筋肉が一気に硬直＆風に流されない様に踏ん張った時に痛めた様だ。
◆今回新たに調達したのは
無し
◆装備
・ライト前2,後1、ヘルメットライト前1,後1、ベル
・スマホ予備バッテリー2
・ボトル1、工具ボトル（チューブ1、携帯工具、鍵）
・オルトリーブL（輪行袋、アームカバー、レッグウォーマ、ウィンドブレーカー、
電池、ジプロック、ガムテープ）
◆服装
・指切りグローブ
・上 夏用インナー、半袖ジャージ、PC2会津でアームカバー、ウィンドブレーカー
・下 パンツ PC2会津でレッグウォーマ
※ワセリン少な目（多く塗るとかえって痛みが 炎症？）
・反射ベスト
・靴 Spiuk
5:50 車で自宅出発
成田から先に行くのは初めて？
8:00 大洗公園到着
受付＆持参のパン1個食べながら準備
大洗は快晴。塩原までは暑くなりそうなので、スタートは夏仕様で。
8:30 ブリーフィング（交差点確認、暗く辺鄙な所が多く1人走行注意等）
9:00 車検を受けスタート
なかなか皆さんスタートしないので先頭でスタート。
PC1までは初めての道、それ以降はBRM921裏磐梯で走ったので少しは記憶が。
やはりPC1までは暑い。ボトル1本なのを少し悔いたが、栃木に入れば寒いのでそれまでの
辛抱。
11:55 72.8kmPC1セブン馬頭北向田 昼食（パン、フランクフルト、水1.0L）10分休憩
北西風強でほぼ向風でスピードが出ない。更に西那須野のダラダラの長い上り坂と
暑さで体力を奪われていく。
14:00 108.0km休憩セブン 間食（ガリガリ君、オレンジジュース、水0.5L）10分休憩
暑さで体力を奪われていく。
14:00 108.0km休憩セブン 間食（ガリガリ君、オレンジジュース、水0.5L）10分休憩
塩原の本格登り前でクールダウン。PCではないが数名の方が休憩中でやはり
向風が影響。
14:31 水がきれいなので撮影向風が影響。
今回は塩原温泉街は避け（紅葉も近く渋滞回避の為）バイパス（国道400号）を通ったが、
この道が意外と曲者で結構きつめなアップダウンが多く、前回楽（温泉街通過）だったので
なおさら苦しく感じた。 ただその後の登りは楽に感じたが．．．
尾頭トンネル（那須塩原→日光）を抜けると、想定通り涼しくなった。BRM921では
一気に11℃だったが、今回は日中でもあり涼しい程度で快適に、ただ天気予報で会津は
雨予報が出ていたが、内陸部はやはり雲が多い。
15:40 南会津
15:56 山王トンネル 国道3つ 栃木日光→福島会津へ
頂上、国道標識3つが珍しかったので撮影。
16:00 会津に入ると予報通り雲行きが怪しく、大粒の雨がポツリポツリと。ただ、それ以上は
降ってこなかったのでPC2まで目一杯踏む。
16:30 154.6kmPC2セブン会津田島 夕食（あさりスパゲティ、どら焼き（差入れ）、水0.5L）30分休憩
食事途中で雨が本降りに。アームカバー、レッグウォーマ、ウィンドブレーカー着用。
スマホをジプロックに入れセット。暫く様子見してたが止みそうに無いのでスタート。
夜間走行の為、前後ライトON。スマホ輝度最小。
PC2からは進路東になり結構追い風強く快適だが、路面ウェットなので強く踏めない。
雨は徐々に小降りとなり、甲子山登りに入った時には止んだ。路面も徐々にドライに。
標高500～1000mの500m登るだけなので大した事ないと思っていたが、意外ときつかった。
途中、道の駅までは道も広く路面も綺麗で快適だったが、道の駅を過ぎてトンネルまでの
4kmは道幅も狭くなり傾斜もきつく、結構足に来た。
甲子トンネル（長さ約4.3km）は、最初平らで後半は下っていて35km/hオーバー。
トンネル内は温かく風もないので快適だが、とても長いので途中、退屈。
変化は出口まであと何キロの標識。まだ半分とか残り1kmとか、ただ1km切ると徐々に
不安が。温度が下がってくるのと、雨の匂い？が。
事前の想定としては福島中通・浜通りに行けば晴れて温かい物と思っていたが違った。
トンネルを出た瞬間、嵐。左からの突風と横殴りの雨。一気に数m右に持って行かれる。
バイクを傾け、でも路面ウエットなのでスリップに気を付け踏ん張る。
200m程でまたトンネルで、暫く嵐／トンネルの繰返し。
黄色線が道路。
上空は星空なので雨は一時的だと思うが、とにかく寒い。震えながらタイヤをすくわれない様
ダウンフォースを意識し下る。幾つかのトンネルを抜けると、先行者のテールライトが。
真っ暗な下りで先行者はありがたい。あまり近付かず一定距離を空け付いて行く。
結局、雨は頂上付近のみで風も標高500m辺りまで下ってくると、やや強程度に。
19:28 206.6kmPC3セブン白河女石 間食（いなり3個、ウィダーin、水0.5L）15分休憩。
事前調査でDNF最終ポイントは、新白河21:20の新幹線に乗れば本日中に大洗海岸に。
でも嵐の際に右膝裏辺りを痛めたが、この段階ではそれ程痛みもなく、寒さもそれ程
感じないので継続決定。スタッフの方とこの先のルート、天気について会話をしスタート
暫く国道4号線を北東方向に。やや向風だが、大型車の前進気流で30km/hオーバーに。
徐々に交通量が減ってくると向風が苦しい。
温度掲示板は14℃。北西風やや強なので体感的には更に寒いが、この時点では
まだ右膝裏の痛みは軽かったので、トルクを掛け漕ぐことにより快適温度に。
須賀川で4号から離れ次の登りへ。傾斜はそれ程ではないが、徐々に右膝裏が痛くなり
左足メインのペダリングに。
でも嵐の際に右膝裏辺りを痛めたが、この段階ではそれ程痛みもなく、寒さもそれ程
感じないので継続決定。スタッフの方とこの先のルート、天気について会話をしスタート
暫く国道4号線を北東方向に。やや向風だが、大型車の前進気流で30km/hオーバーに。
徐々に交通量が減ってくると向風が苦しい。
温度掲示板は14℃。北西風やや強なので体感的には更に寒いが、この時点では
まだ右膝裏の痛みは軽かったので、トルクを掛け漕ぐことにより快適温度に。
須賀川で4号から離れ次の登りへ。傾斜はそれ程ではないが、徐々に右膝裏が痛くなり
左足メインのペダリングに。
22:05 255.4kmPC4セブン福島平田 間食（おにぎり、手巻、水0.5L）20分
温かい食べ物と思ったが、温か惣菜、肉まん類は無し。24時間営業でも場所によっては
注意しないと。食べながら、右膝状態を確認、原因が分からないのでどうして良いのやら。
軽くストレッチをしスタート。
走り出して直ぐ更に痛みが。ストレッチは逆効果でそっとしておくのが良いと感じるが、
漕がない訳にはいかないので、この間（PC4～PC5）がとてもきつかった。
登りは左足メインで、下りは寒すぎるので仕方なくスピードダウン、止まって休憩もしたいが
寒すぎるしエスケープ場所も無い。とにかくユックリ前に進むしか選択肢は無い。
あとは右足が完全にダメにならないことを祈るのみ。
4:03 343.5kmPC5セブン大子池田松沼 朝食（カップそば、春巻き、ホットコーヒー、水0.5L）30分
先行者がいないのは分かるが、スローペースにも関わらずパスされないのが不思議
だったが、カップそばを食べてると後ろから3人が。その内の1人、ブルべカードを途中
紛失してしまったとか、風で飛ばされたかも？ との事。お気の毒に、。
ユックリ休憩を取っていると少し明るくなって来た。暖かくなることを期待し、スタート。
だったが、カップそばを食べてると後ろから3人が。その内の1人、ブルべカードを途中
紛失してしまったとか、風で飛ばされたかも？ との事。お気の毒に、。
ユックリ休憩を取っていると少し明るくなって来た。暖かくなることを期待し、スタート。
5:51 日の出
太陽が出てきたが、意外と冷え込みが強く寒い。
見覚えのある景色、今年BRM420埼玉400日光で寒さに耐えきれずDNFした山方宿駅付近。
前回は夜だったので完全一致とまではいかないが、川と道の関係で印象が強い。
天気は快晴なのだが空気が冷たい。通常であれば気持ち良い朝だが、右膝裏の痛みが
少しずつ増していってる感じ。ゴールまでは基本、下り基調なのだが、川や鉄道を越える
際の短い登りでも右足が使えず左足のみ。徐々に左足アキレス腱にも違和感が。
最後の難関、国道6号。2km程度通行しないといけないが、大型車の勢い、川・JR越え、
立体交差等、スピードに乗らないと危険なので、最後の力を振り絞りペダリングを。
その後は惰性でゴールまで。
8:20 410.2kmFinish大洗海岸県営駐車場
600km2本完走してからの400kmだったので甘く考えていたが、今年一番のダメージと
DNFしたくても出来ない場面の遭遇と、やはりブルべは奥が深い。
安全に完走できる様、トレーニング＆準備がまだまだ必要だ。
ゴール後今回もカレーライスを頂いた。インスタントだがカレーとラーメンを選べる。
AJ千葉、流石です。PC2では差入れのどら焼き、PC1、PC2、PC3のサポート、数ヵ所での
写真撮影等々、感謝感謝。その後は0時スタートのいろは坂のサポートと大忙し。
来年も申込峠クリアーできるのであれば、全て参加したいですが。
9:03 大洗公園下 前日と変わらずサーファーが
9:30 予定外の出来事
着替え、後片付けを終え、車のエンジンを掛けようとしたが掛からない。
セルは回り、エンジンも一旦かかるのだが、アクセルを戻すとエンスト。
要はアイドリングをキープできなくてストップしてしまう。何度やっても同じ。
仕方なくアクセルをずっと踏んで、エンジンを温めるが、やはりアクセル戻すとエンスト。
貫徹で頭が回らないが、レッカー移動、修理しか手が無いので、保険のCMを思い出し
ロードサービスへTEL。症状と場所を聞かれながら、水戸駅近くのディーラへの移動と
水戸から自宅までJR帰宅、後日、車を取りに来るプランがベストか。
費用を確認すると、レッカー移動30？キロ以下は無料、及び、その影響による交通費
（タクシー代、JR代等）も支給と、至れり尽くせり。要は全て無料。
レッカー車到着まで10分程度待ち、詳細位置を携帯で指示。
レッカー車に乗せるため、若干車を動かさないといけないとの事で、ドライバーが
エンジンかけると、普通に掛かってしまった。 え！、何故？
でもレッカー呼んでしまったし、約160km走行不安だったので、予定通り水戸駅近くの
ディーラーへ。ディーラーで20分程度チェックしてもらったが異常無し。
整備曰く、多分、センサーが一時的に異常だったのだろうと、また、再現しないと
修理＆交換できないので様子見。
結局、2時間で水戸駅付近にワープしアイスコーヒーを頂いてくつろいだ事に。
また感じた事に、何事にも余裕を持って柔軟に対処できないといけないなと、ブルべも車も
でもスマホは偉大だと再確認。DNFの判断や救急時のあらゆる情報収集＆伝達として
13:37 鹿島スタジアム
水戸駅までワープしたので常磐道と迷ったが、当初予定通り、鹿島灘を望む下道のんびり
コースと東関道で、料金も安いし。
15:00頃 無事自宅に到着
自転車クリーニング。
完了。
2013年10月6日日曜日
2013年9月30日月曜日
9月第五週
9月28日8:10 晴れ北風弱 鹿野山、もみじ、長狭、戸面原、湊、佐貫中、君津76.1km23.5ave
ブルべ600km後だが、今回はそれ程ダメージは無いので、いつものトレーニングコースへ。
折返し後の戸面原の登り、メチャクチャ早い人達3名が2倍のスピードで登っていく。
とても付いていけない。
戸面原ダム上流部、まだ水が全くない。
やっと涼しくなったのでシングルボトルに、シート回りがスッキリ。
9月29日8:10 晴れ北風弱 鹿野山、九十九谷、アカデミア、墓地、羽鳥野、請西、波岡60.0km21.0ave26739km
鹿野山登り手前でユックリペースの人を抜いたが、その後、後ろにピッタリと。
ガッシリタイプで若干ガリ又気味で漕いでたので遅いものと思っていたが、早い。
2/3辺りまでピッタリ付かれていたが、ダンシングしペースアップすると、そこで途切れてしまった様だ。なかなか良いトレーニングができた。
請西地区の再開発で色々店舗が出来ている様なので、ぶらり散策に。
飲食店、コンビニが確かに増えている。その中でメイン通りに面しなかなか洒落た建物が、
歯医者？、やました？、看板で電話番号を確認すると、依然通ってた大久保の歯科が移ってきた様だ。なかなか攻めている感じ。
ブルべ600km後だが、今回はそれ程ダメージは無いので、いつものトレーニングコースへ。
折返し後の戸面原の登り、メチャクチャ早い人達3名が2倍のスピードで登っていく。
とても付いていけない。
戸面原ダム上流部、まだ水が全くない。
やっと涼しくなったのでシングルボトルに、シート回りがスッキリ。
9月29日8:10 晴れ北風弱 鹿野山、九十九谷、アカデミア、墓地、羽鳥野、請西、波岡60.0km21.0ave26739km
鹿野山登り手前でユックリペースの人を抜いたが、その後、後ろにピッタリと。
ガッシリタイプで若干ガリ又気味で漕いでたので遅いものと思っていたが、早い。
2/3辺りまでピッタリ付かれていたが、ダンシングしペースアップすると、そこで途切れてしまった様だ。なかなか良いトレーニングができた。
請西地区の再開発で色々店舗が出来ている様なので、ぶらり散策に。
飲食店、コンビニが確かに増えている。その中でメイン通りに面しなかなか洒落た建物が、
歯医者？、やました？、看板で電話番号を確認すると、依然通ってた大久保の歯科が移ってきた様だ。なかなか攻めている感じ。
鹿野山九十九谷から
2013年9月27日金曜日
BRM921千葉600裏磐梯
9月21～23日BRM921千葉600裏磐梯。3日間天気も良く風も穏やかでブルベとしてはなかなか恵まれていた。ただ、22時スタートの600kmなので2晩走り続け、更に獲得標高5600mとタフなコース設定。結果、36時間22分で何とか完走。6.06時間/100km。長い登り、睡魔、疲労．．．
リザルトを見るとスタート67人でDNF27人（多い）完走40人。タイムも結構かかっているので皆も苦しかったのでは。
我孫子スタート＆裏磐梯コースは初めてでスマホナビ頼り、600kmフルに利用しバッテリーが持つか不安だったが、何とか予備バッテリー2個でまにあった。
今回の走行プランとしては、宿予約は無しで478km辺り「道の駅もてぎ」まで頑張って走り、もてぎで2時間程度の仮眠をと、おぼろげに考えてはいたが．．．
◆今回新たに調達したのは
・指切りグローブ スペシャ サイズM（きつめ）でGEL多め 結果正解！。
長距離ではいつも擦れて途中素手になってたが、今回は最後まではめたまま。
又、衝撃、振動で痛くなっていたが、GELが厚く位置が適切でGood。
・パンツ パール ビブ以外初めて。長距離だとやはり楽。お腹の圧迫もなしでGood。
新パッド＆シームレス効果は、衝撃的痛みは無いが股の擦れ痛は相変わらず。
パッドの問題では無いのかも？ サドル？
・靴 Spiuk 今年6月には購入していたがブルベでは初めて。S-Worksより自分に合っているかも。
S-Worksより深め（ハイカット気味）なので踵のホールド感が良く引き足が楽に感じる。
◆装備
・ライト前2,後1、ヘルメットライト前1,後1、ベル
・スマホ予備バッテリー2
・ボトル2
・オルトリーブLに輪行袋、アームカバー、レッグウォーマ、電池、ジプロック、チューブ1、携帯工具
◆服装
・指切りグローブ
・上 夏用インナー、半袖ジャージ、朝方アームカバー着用、2日目深夜ウィンドブレーカー着用
・下 パンツ
・反射ベスト
◆以下、記録
19:20 車で自宅出発
20:50 道の駅しょうなん到着
受付＆持参のパン1個食べながら準備
21:35 ブリーフィング（交差点確認、峠下り路面荒れてる、携帯不通、居眠り走行注意等）
22:10 車検を受けスタート
我孫子、取手を抜けつくばへ。つくばを抜けるまで信号の関係で隊列が10名になったり
2～3名になったりと色々。早い人に付くと35km/hオーバーだったり、疲れると30km/h巡航で
ゆったり走ったりとPC1までは、人が多くなかなか楽しめる。
01:20 87.7kmPC1セブン益子七井 間食（パン1個、ウィダーin、水0.5L）
15分程度でスタート
01:33 スタート時、スタッフ撮影 ご苦労様です。
04:40 156.1kmPC2セブン那須関谷 朝食（パスタ、野菜ジュース、水0.5L）20分休憩
薄っすら明るくなってきて、標高も高くなって来たのか寒くなったのでアームカバー着用。
塩原の登り、結構きつい印象。ただ景観が良いので景色を見ながらゆっくりと。
05:21 水がきれいだったので撮影。レンズが曇っててボケボケ。
尾頭トンネル抜け日光に入ると気温が11℃、100m程度下るが寒くてスピードが出せない。
下りきった所でR121と合流。BRM601埼玉600の時に日光、鬼怒川経由で通った道。
栃木－福島の県境、山王峠だが、傾斜がゆるく路面も綺麗で快適。
峠からPC3の約18kmも下り基調で路面もまずまず、信号もないので一気に。
07:14 201.6kmPC3セブン会津田島新町 間食（春巻き、パン、水0.5L）15分休憩。
イートインコーナー（ここはコーナーではなく店舗以上に広い）で
25分程度でスタート
少し走ると会津若松。市街地は丁度お祭りのパレードで車両通行止めとなっていた。
スタッフの方が交渉し何とか通れることになったが、走行はムリで歩道を徒歩で。
広めの歩道も、出店やパレード見学者でごったがえしており、通過するのに一苦労。
12:34 278.0kmセブンで休憩（アイス、オレンジジュース0.5L）
本格的な登り前に休憩＆クールダウン。
標高約1000mの登り、激坂と言う訳ではないが、インナーローで永遠に登る感じ。
勾配のきつさは無かったが、汗が目に入って難儀。ヘルメットのインナー額部分がGEL状で
汗をガードしてくれない。以前のSeleveはスポンジパッドだったので問題なかったが。
GEL状の利点（清潔）もあるが、やはり汗をガードできないのは不便。しかたなく
サングラスをはずしこまめに拭うしかなく、坂に集中できない。
流石に疲れたので峠手前で写真休憩。
13:37 磐梯山ゴールドライン峠付近から（標高1150m） 前方左、猪苗代湖
続いて磐梯吾妻レークライン、軽い登りなのだがハンガーノック気味で力が出ない。
15:09 磐梯吾妻レークラインレストハウス手前 前方、秋元湖
15:18 310.1km通過チェックポイント（コーラー、お菓子）
スタッフ撮影 ありがとうございます。もうクタクタな状態。
チェック後、後ろのシートをお借りし仮眠。賑やかに話し声が聞こえるが、疲れすぎていて
即眠りに。30分仮眠で復活。40分程度でスタート。
奥にレストハウスがあるのだが閉まっているので仕方なく麓のコンビニまで頑張る。
16:16 磐梯吾妻レークライン 前方、秋元湖
17:27 341.5kmPC5セブン猪苗代白鳥浜 夕食（チキン、肉まん、大福、水2L）30分休憩
ハンガーノック寸前で何とかたどり着いた。PC4から約6時間40分経っているので当然と
言えば当然で、距離、標高や店情報を踏まえ食べ物を常備しないとと反省。
ゆっくり食事しスタート。ここから2回目の夜間走行へ。
しばらく猪苗代湖ほとりを走るが、ここに来て雲行きが怪しく東から（左から）の突風が。
ただ幸いなことに東側は山がガードしてくれて、上空の風の音、木々の音が凄い程度。
空は進行方向左（南東方向）は明るいが、その他上空は厚い雲に覆われている様だ。
雨予報は出てなかったと思うが。（結局、無事通過できたが、1時間後から来た人は
どしゃ降りでコンビニでカッパを購入したとか）
20:38 400.2kmPC6セブン白河女石 間食（パン、ウィダーin、グレープジュース0.2L）15分休憩
ここのルートは今年BRM601埼玉で走ったことがあるので少し安心。
この区間では通過チェックポイントから時々前後した外人さんとまた前後することに。
外人さんはパワーがあって早いのだが道が分からない様で、分かり辛い交差点で
ストップしスマホナビを確認している。「Are you OK?」と声かけると「ダイジョブデス」と
返ってくるので暫く私が先行、その後抜かれての繰返し。
最後、茂木左折ポイントで直進して行ってしまった。
00:53 478.0km道の駅もてぎ（仮眠90分）120分休憩
当初予定通り、もてぎで仮眠。一回りしてベストポジションを探すが、やはり以前も4時間程
利用したトイレ脇の長椅子（表面ビニール地のソファー）が一番快適そう。他は木のベンチ。
自転車はすぐ脇に倒した状態で、靴をゆるめ、目覚まし（バイブのみ）1.5hr後をセットし
ポケットに。即熟睡へ。
目覚ましで目覚めたが、一瞬、何？何処？状態。周りを見てゆっくりと記憶が戻ってくる。
当然、眠いがまだ100km以上残っているので、スタート準備を。
大分冷え込んできたのでウィンドブレーカー着用しスタート。周りを見渡すと、結構な人数が
仮眠をしている様だ。
04:05 500.9kmPC7セブン常北下古内 朝食（手巻寿司、おにぎり、ウィダーin、お茶0.4L、水1L）
到着時、スタッフ撮影 ご苦労様です。今回は随分と撮影して頂いた。
20分程度でスタート
残り平地のみであれば、何とか惰性で行けるのだが、このコースはわざわざ筑波山に
寄り道しなければならない。以前に茂木600kmで不動峠は経験済みだが、風返し峠は
初めて。不動峠はいつの間にか頂上？の感じで楽だった印象が、風返し峠は別格？
インナーロー張付きできつい所はダンシングで何とか。540km走った後なので仕方ないが。
不動峠からの下りは路面悪く、かつ落葉も多いので徐行。地元？のローダーなのか
2～3グループが結構な勢いで登ってくる。挨拶すると皆さん元気に返答が、実業団の様。
10:32 602.5kmFinish
完走確認、サインし完了
カレーとあんみつを頂く、ここでもスタッフ撮影。
10:55 スタッフにお礼を告げ車へ
自転車を片付け道の駅でお土産をチェックするが野菜、果物しかないのであきらめる
11:40 道の駅しょうなんを後に
12:55 あまりの睡魔で危険なので市原Pで仮眠40分
14:10 自宅着
リザルトを見るとスタート67人でDNF27人（多い）完走40人。タイムも結構かかっているので皆も苦しかったのでは。
我孫子スタート＆裏磐梯コースは初めてでスマホナビ頼り、600kmフルに利用しバッテリーが持つか不安だったが、何とか予備バッテリー2個でまにあった。
今回の走行プランとしては、宿予約は無しで478km辺り「道の駅もてぎ」まで頑張って走り、もてぎで2時間程度の仮眠をと、おぼろげに考えてはいたが．．．
◆今回新たに調達したのは
・指切りグローブ スペシャ サイズM（きつめ）でGEL多め 結果正解！。
長距離ではいつも擦れて途中素手になってたが、今回は最後まではめたまま。
又、衝撃、振動で痛くなっていたが、GELが厚く位置が適切でGood。
・パンツ パール ビブ以外初めて。長距離だとやはり楽。お腹の圧迫もなしでGood。
新パッド＆シームレス効果は、衝撃的痛みは無いが股の擦れ痛は相変わらず。
パッドの問題では無いのかも？ サドル？
・靴 Spiuk 今年6月には購入していたがブルベでは初めて。S-Worksより自分に合っているかも。
S-Worksより深め（ハイカット気味）なので踵のホールド感が良く引き足が楽に感じる。
◆装備
・ライト前2,後1、ヘルメットライト前1,後1、ベル
・スマホ予備バッテリー2
・ボトル2
・オルトリーブLに輪行袋、アームカバー、レッグウォーマ、電池、ジプロック、チューブ1、携帯工具
◆服装
・指切りグローブ
・上 夏用インナー、半袖ジャージ、朝方アームカバー着用、2日目深夜ウィンドブレーカー着用
・下 パンツ
・反射ベスト
◆以下、記録
19:20 車で自宅出発
20:50 道の駅しょうなん到着
受付＆持参のパン1個食べながら準備
21:35 ブリーフィング（交差点確認、峠下り路面荒れてる、携帯不通、居眠り走行注意等）
22:10 車検を受けスタート
我孫子、取手を抜けつくばへ。つくばを抜けるまで信号の関係で隊列が10名になったり
2～3名になったりと色々。早い人に付くと35km/hオーバーだったり、疲れると30km/h巡航で
ゆったり走ったりとPC1までは、人が多くなかなか楽しめる。
01:20 87.7kmPC1セブン益子七井 間食（パン1個、ウィダーin、水0.5L）
15分程度でスタート
01:33 スタート時、スタッフ撮影 ご苦労様です。
04:40 156.1kmPC2セブン那須関谷 朝食（パスタ、野菜ジュース、水0.5L）20分休憩
薄っすら明るくなってきて、標高も高くなって来たのか寒くなったのでアームカバー着用。
塩原の登り、結構きつい印象。ただ景観が良いので景色を見ながらゆっくりと。
05:21 水がきれいだったので撮影。レンズが曇っててボケボケ。
尾頭トンネル抜け日光に入ると気温が11℃、100m程度下るが寒くてスピードが出せない。
下りきった所でR121と合流。BRM601埼玉600の時に日光、鬼怒川経由で通った道。
栃木－福島の県境、山王峠だが、傾斜がゆるく路面も綺麗で快適。
峠からPC3の約18kmも下り基調で路面もまずまず、信号もないので一気に。
ここで丁度1/3だが、ここからの登りが凄まじい。BRM601埼玉では会津若松まで下り基調で
楽だったが、このコースは少し遠回りで峠を2つも越える。それも標高1000m級。
08:22 舟鼻峠登り、スタッフ撮影ご苦労様です。
08:44 博士峠登り初めでスタッフ撮影 ご苦労様です。
ここの登り傾斜が一番きつく感じた。特にロックシェードが2ヶ所あるが、そこの傾斜が特に
きつく、見た目にも構造物があるのでなおさら急傾斜に見える。
10:51 259.9kmPC4ファミマ北会津 昼食（チキン、パン1個、オレンジジュース0.3L、水0.5L）楽だったが、このコースは少し遠回りで峠を2つも越える。それも標高1000m級。
08:22 舟鼻峠登り、スタッフ撮影ご苦労様です。
08:44 博士峠登り初めでスタッフ撮影 ご苦労様です。
ここの登り傾斜が一番きつく感じた。特にロックシェードが2ヶ所あるが、そこの傾斜が特に
きつく、見た目にも構造物があるのでなおさら急傾斜に見える。
イートインコーナー（ここはコーナーではなく店舗以上に広い）で
25分程度でスタート
少し走ると会津若松。市街地は丁度お祭りのパレードで車両通行止めとなっていた。
スタッフの方が交渉し何とか通れることになったが、走行はムリで歩道を徒歩で。
広めの歩道も、出店やパレード見学者でごったがえしており、通過するのに一苦労。
12:34 278.0kmセブンで休憩（アイス、オレンジジュース0.5L）
本格的な登り前に休憩＆クールダウン。
標高約1000mの登り、激坂と言う訳ではないが、インナーローで永遠に登る感じ。
勾配のきつさは無かったが、汗が目に入って難儀。ヘルメットのインナー額部分がGEL状で
汗をガードしてくれない。以前のSeleveはスポンジパッドだったので問題なかったが。
GEL状の利点（清潔）もあるが、やはり汗をガードできないのは不便。しかたなく
サングラスをはずしこまめに拭うしかなく、坂に集中できない。
流石に疲れたので峠手前で写真休憩。
続いて磐梯吾妻レークライン、軽い登りなのだがハンガーノック気味で力が出ない。
15:09 磐梯吾妻レークラインレストハウス手前 前方、秋元湖
15:18 310.1km通過チェックポイント（コーラー、お菓子）
スタッフ撮影 ありがとうございます。もうクタクタな状態。
チェック後、後ろのシートをお借りし仮眠。賑やかに話し声が聞こえるが、疲れすぎていて
即眠りに。30分仮眠で復活。40分程度でスタート。
奥にレストハウスがあるのだが閉まっているので仕方なく麓のコンビニまで頑張る。
16:16 磐梯吾妻レークライン 前方、秋元湖
17:27 341.5kmPC5セブン猪苗代白鳥浜 夕食（チキン、肉まん、大福、水2L）30分休憩
ハンガーノック寸前で何とかたどり着いた。PC4から約6時間40分経っているので当然と
言えば当然で、距離、標高や店情報を踏まえ食べ物を常備しないとと反省。
ゆっくり食事しスタート。ここから2回目の夜間走行へ。
しばらく猪苗代湖ほとりを走るが、ここに来て雲行きが怪しく東から（左から）の突風が。
ただ幸いなことに東側は山がガードしてくれて、上空の風の音、木々の音が凄い程度。
空は進行方向左（南東方向）は明るいが、その他上空は厚い雲に覆われている様だ。
雨予報は出てなかったと思うが。（結局、無事通過できたが、1時間後から来た人は
どしゃ降りでコンビニでカッパを購入したとか）
20:38 400.2kmPC6セブン白河女石 間食（パン、ウィダーin、グレープジュース0.2L）15分休憩
ここのルートは今年BRM601埼玉で走ったことがあるので少し安心。
この区間では通過チェックポイントから時々前後した外人さんとまた前後することに。
外人さんはパワーがあって早いのだが道が分からない様で、分かり辛い交差点で
ストップしスマホナビを確認している。「Are you OK?」と声かけると「ダイジョブデス」と
返ってくるので暫く私が先行、その後抜かれての繰返し。
最後、茂木左折ポイントで直進して行ってしまった。
00:53 478.0km道の駅もてぎ（仮眠90分）120分休憩
当初予定通り、もてぎで仮眠。一回りしてベストポジションを探すが、やはり以前も4時間程
利用したトイレ脇の長椅子（表面ビニール地のソファー）が一番快適そう。他は木のベンチ。
自転車はすぐ脇に倒した状態で、靴をゆるめ、目覚まし（バイブのみ）1.5hr後をセットし
ポケットに。即熟睡へ。
目覚ましで目覚めたが、一瞬、何？何処？状態。周りを見てゆっくりと記憶が戻ってくる。
当然、眠いがまだ100km以上残っているので、スタート準備を。
大分冷え込んできたのでウィンドブレーカー着用しスタート。周りを見渡すと、結構な人数が
仮眠をしている様だ。
04:05 500.9kmPC7セブン常北下古内 朝食（手巻寿司、おにぎり、ウィダーin、お茶0.4L、水1L）
到着時、スタッフ撮影 ご苦労様です。今回は随分と撮影して頂いた。
20分程度でスタート
残り平地のみであれば、何とか惰性で行けるのだが、このコースはわざわざ筑波山に
寄り道しなければならない。以前に茂木600kmで不動峠は経験済みだが、風返し峠は
初めて。不動峠はいつの間にか頂上？の感じで楽だった印象が、風返し峠は別格？
インナーロー張付きできつい所はダンシングで何とか。540km走った後なので仕方ないが。
不動峠からの下りは路面悪く、かつ落葉も多いので徐行。地元？のローダーなのか
2～3グループが結構な勢いで登ってくる。挨拶すると皆さん元気に返答が、実業団の様。
10:32 602.5kmFinish
完走確認、サインし完了
カレーとあんみつを頂く、ここでもスタッフ撮影。
10:55 スタッフにお礼を告げ車へ
自転車を片付け道の駅でお土産をチェックするが野菜、果物しかないのであきらめる
11:40 道の駅しょうなんを後に
12:55 あまりの睡魔で危険なので市原Pで仮眠40分
14:10 自宅着
2013年9月16日月曜日
9月第二週三週
9月7日8:10晴れ北東風弱
鹿野山、もみじ、しいたけ村、白石峠、戸面原、湊、佐貫中、君津91.2km24.0ave
調子が良かったので少しだけ遠出。白石峠までの登りは斜度も緩くなかなか気持ち良い。
9月8日10:10雨後晴れ南風やや強 鹿野山、湊、新舞子、大貫、富津岬、日鉄60.2km24.0ave
朝方まで雨だったのでスタートを遅らせ軽めに。
9月14日8:10晴れ東？西？風弱 木更津、金田、16号を避けアリオ蘇我まで、帰りは16号、金田、木更津87.5km26.3ave
BRM600用に厚手のグローブ購入のためアリオまで。
行き、袖ヶ浦海浜公園付近を通過する際、何やらイベント？若者が徒歩で大勢＆臨時バスが引っ切り無しに通過して行く。（ネットで調べたら氣志團万博？昨年もやってたような）
16号長浦～蘇我間は路肩が狭いため内陸へ、でも、内陸は信号ラッシュ。
帰りはあえて16号で、信号は少ないが、大型車が多く危険。大型車の後ろスリップストリームに
入ると50km/h巡航も楽々。でも危険なので程々に。
9月15日13:20晴れ南風やや強 鹿野山、湊、新舞子、大貫中、君津、港南台52.6km22.2ave
台風18号接近中、その前段の雨が止み晴れて来たので、久々に午後トレーニングへ。
帰宅しまだ時間があったのでBRM600に備え後タイヤ交換。チューブレスも慣れるとあっと言う間。
交換時間10分程度。ATOM 4120km使用。表面、まだ使えそうだがスローパンク気味
（1日しか持たない）なので、600kmでは厳しい。
鹿野山、もみじ、しいたけ村、白石峠、戸面原、湊、佐貫中、君津91.2km24.0ave
調子が良かったので少しだけ遠出。白石峠までの登りは斜度も緩くなかなか気持ち良い。
9月8日10:10雨後晴れ南風やや強 鹿野山、湊、新舞子、大貫、富津岬、日鉄60.2km24.0ave
朝方まで雨だったのでスタートを遅らせ軽めに。
9月14日8:10晴れ東？西？風弱 木更津、金田、16号を避けアリオ蘇我まで、帰りは16号、金田、木更津87.5km26.3ave
BRM600用に厚手のグローブ購入のためアリオまで。
行き、袖ヶ浦海浜公園付近を通過する際、何やらイベント？若者が徒歩で大勢＆臨時バスが引っ切り無しに通過して行く。（ネットで調べたら氣志團万博？昨年もやってたような）
16号長浦～蘇我間は路肩が狭いため内陸へ、でも、内陸は信号ラッシュ。
帰りはあえて16号で、信号は少ないが、大型車が多く危険。大型車の後ろスリップストリームに
入ると50km/h巡航も楽々。でも危険なので程々に。
9月15日13:20晴れ南風やや強 鹿野山、湊、新舞子、大貫中、君津、港南台52.6km22.2ave
台風18号接近中、その前段の雨が止み晴れて来たので、久々に午後トレーニングへ。
帰宅しまだ時間があったのでBRM600に備え後タイヤ交換。チューブレスも慣れるとあっと言う間。
交換時間10分程度。ATOM 4120km使用。表面、まだ使えそうだがスローパンク気味
（1日しか持たない）なので、600kmでは厳しい。
2013年9月1日日曜日
8月第四週五週
8月24日8:20 曇南風弱 鹿野山、もみじ、長狭、戸面原、湊、新舞子、大貫、君津80.9km24.0ave
8月31日8:10 晴れ南西風やや強 鹿野山、もみじ、長狭、戸面原、湊、佐貫、大貫海岸、君津80.0km23.6ave
残暑、雲が無く太陽光がきつい。ただ風がやや強めなのが救い。
久しぶりに大貫海岸の南側に行ってみたが、海岸線に近づけなかった。以前は車数台止めることが出来ていたが。
9月1日8:20 晴れ南西風やや強 鹿野山、もみじ、梨沢、湊、新舞子、大貫、富津岬、日鉄76.0km21.8ave
2日続けて残暑。少しコースを変えて、志駒から梨沢、湊への逆ルート。最初1.6km約10%の登りが続く。その後は海に向かってユックリ下る。湊川の支流（写真1,2枚目）、水はきれいだが水量が今一。
上総湊海岸（写真3枚目）、風が陸に遮られ穏やか、一方、新舞子浜海岸（写真4,5名目）はWSが、
風向きクロスオンでなかなか良い感じ。暑くて海に飛び込みたくなる。
8月31日8:10 晴れ南西風やや強 鹿野山、もみじ、長狭、戸面原、湊、佐貫、大貫海岸、君津80.0km23.6ave
残暑、雲が無く太陽光がきつい。ただ風がやや強めなのが救い。
久しぶりに大貫海岸の南側に行ってみたが、海岸線に近づけなかった。以前は車数台止めることが出来ていたが。
9月1日8:20 晴れ南西風やや強 鹿野山、もみじ、梨沢、湊、新舞子、大貫、富津岬、日鉄76.0km21.8ave
2日続けて残暑。少しコースを変えて、志駒から梨沢、湊への逆ルート。最初1.6km約10%の登りが続く。その後は海に向かってユックリ下る。湊川の支流（写真1,2枚目）、水はきれいだが水量が今一。
上総湊海岸（写真3枚目）、風が陸に遮られ穏やか、一方、新舞子浜海岸（写真4,5名目）はWSが、
風向きクロスオンでなかなか良い感じ。暑くて海に飛び込みたくなる。
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