今日も佐久間ダムへ。先週、桜開花したばかりだったので。でも今回も５～７分咲程度。
新品シフトケーブルは快調。シフティングが軽くスムース。
インナーケーブル購入時、ついでにバックミラーも購入。視界的には今までの方が良いが、
見栄えが良いので暫く我慢して使ってみる。
◆3月31日午前雨で出走タイミングを逸したので、ローラ30分。
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| マザー牧場より |
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| 佐久間ダムの桜 |
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| 佐久間ダムバック |
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| 小糸川沿い 満開 |
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| バックミラー新調 小さいので視界が狭いが見栄えが良いので暫く試用 |
2013年3月31日日曜日
3月第五週
◆3月30日8:00～11:30曇り北東風やや強 鹿野山、もみじ、佐久間ダム、もみじ、佐貫中、君津78.1km22.5ave
今日も佐久間ダムへ。先週、桜開花したばかりだったので。でも今回も５～７分咲程度。
新品シフトケーブルは快調。シフティングが軽くスムース。
インナーケーブル購入時、ついでにバックミラーも購入。視界的には今までの方が良いが、
見栄えが良いので暫く我慢して使ってみる。
◆3月31日午前雨で出走タイミングを逸したので、ローラ30分。
今日も佐久間ダムへ。先週、桜開花したばかりだったので。でも今回も５～７分咲程度。
新品シフトケーブルは快調。シフティングが軽くスムース。
インナーケーブル購入時、ついでにバックミラーも購入。視界的には今までの方が良いが、
見栄えが良いので暫く我慢して使ってみる。
◆3月31日午前雨で出走タイミングを逸したので、ローラ30分。
2013年3月24日日曜日
3月第四週
◆3月20日8:00～11:30晴れ北後南風弱
ルートは、鹿野山、九十九谷、アカデミア、清川、連絡道側道、三井アウトレット、木更津70.1km22.5ave
三井アウトレット木更津近辺に店がいくつか出来ている様で、トレーニングがてら行って見た。
アクアライン連絡道側道、初めて自転車で走るが、路面がきれいでスピードアップできるが、車も高速走行なので、少々危険。
三井アウトレット木更津の隣に大型店舗が沢山。でもアウトレットの2期用地の様な。1期の店舗数程度だと、これ以上、人、増えなさそう。
◆3月23日8:00～11:30晴後曇り北風弱
ルートは、鹿野山麓、湊、88、しいたけ村、佐久間ダム、もみじ、湊、佐貫中、君津79.8km24.3ave
桜見頃かなと思い佐久間ダムへ。鹿野山麓を回りこみ、88～184～佐久間ダムへ。でも残念ながら佐久間ダム＆内陸部は、やっと開花した程度。見頃は来週から再来週辺り？
帰り道、もみじロード途中でトラブル発生。リアシフターが重く中間からトップ5枚が使えない。
多分、途中一部断線しつまってる感じ。完全に切れてしまうとトップになるので、17Tのままで極力シフトチェンジしないで自宅へ。自宅で2，3回シフトすると完全にケーブル断21662km。前回交換したのが2011年8月7000kmなので、1年7ヶ月、約14600km。
今後は長くても1万km程度で交換した方が良さそうだ。（チェーンと同じ感覚で）
ルートは、鹿野山、九十九谷、アカデミア、清川、連絡道側道、三井アウトレット、木更津70.1km22.5ave
三井アウトレット木更津近辺に店がいくつか出来ている様で、トレーニングがてら行って見た。
アクアライン連絡道側道、初めて自転車で走るが、路面がきれいでスピードアップできるが、車も高速走行なので、少々危険。
三井アウトレット木更津の隣に大型店舗が沢山。でもアウトレットの2期用地の様な。1期の店舗数程度だと、これ以上、人、増えなさそう。
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| 鹿野山入り口 まだ5分咲き程度？ |
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| 九十九谷公園 MTB4人休憩中？ どのコース（林道？）を下るのか興味深深 |
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| アクアライン連絡道側道 自転車走行可だが、皆さん高速で危険 |
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| アクアライン連絡道側道からアウトレット方向 大型店舗が出来てる |
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| アウトレット脇店舗群 ホームセンター、スポーツ店、家具店．．． この裏はアウトレット |
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| アウトレット脇店舗群 マック、吉牛、すし、そば．．． |
◆3月23日8:00～11:30晴後曇り北風弱
ルートは、鹿野山麓、湊、88、しいたけ村、佐久間ダム、もみじ、湊、佐貫中、君津79.8km24.3ave
桜見頃かなと思い佐久間ダムへ。鹿野山麓を回りこみ、88～184～佐久間ダムへ。でも残念ながら佐久間ダム＆内陸部は、やっと開花した程度。見頃は来週から再来週辺り？
帰り道、もみじロード途中でトラブル発生。リアシフターが重く中間からトップ5枚が使えない。
多分、途中一部断線しつまってる感じ。完全に切れてしまうとトップになるので、17Tのままで極力シフトチェンジしないで自宅へ。自宅で2，3回シフトすると完全にケーブル断21662km。前回交換したのが2011年8月7000kmなので、1年7ヶ月、約14600km。
今後は長くても1万km程度で交換した方が良さそうだ。（チェーンと同じ感覚で）
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| 184号途中の菜の花 |
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| 佐久間ダムにて ダム周辺のさくらはまだ |
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| 佐久間ダム |
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| もみじロード入口 猫は暖かい場所を知ってる |
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| 小糸川沿いは満開 |
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| 断線箇所はコントロールレバー内 サビと言うより摩耗＆劣化 |
2013年3月18日月曜日
BRM317千葉200館山
3月17日BRM317千葉200館山。無事完走9時間14分。4着辺り。
4.62時間/100km。サイコンは76km鴨川辺りで故障（表示ロック状態）仕方なくPC2で強制リセット。
天気は晴れ、風は北→東→南とほぼ追風基調。最高気温は17～18℃、風はヒンヤリしていて良いコンディションだったがビブタイツ（新品）がミスチョイス。少々暑く、新品でタイト過ぎた。
受付を遅らせ（7:20）思惑通り8:20スタート、隊列を組むことは無かったが、前後に人が確認でき安心感が。今回苦労したのは林道、約50km林道が組込まれていて、道幅狭く、路面は荒れていて、落石、落枝、木屑が路面に、等、危険でスピードが出せない。良くタイヤ、車体、腕、体が耐えたなと。結果として前回200kmより時間が掛かり過ぎたが、致し方ないかなと。
◆今回新たに調達したのは
・ビブタイツ dhb 身長からSサイズにしたが、タイト（太り過ぎ？）過ぎて後半疲れが
◆装備
・200kmの装備
◆服装
・ネックウォーマ モンベル 薄手で春秋に重宝
・グローブ CW-X 細身でお気に入り。スマフォもOK。ただマジックテープは×
・上 インナーと半袖ジャージ
・ビブタイツ dhb
・反射ベスト
◆以下、記録
6:40 車で自宅出発
7:10 袖ヶ浦海浜公園到着
受付＆持参のパン1個食べながら準備
7:30 ブリーフィング（林道注意、PC1まで結構ハード、集団にならない様に等）
8:15 車検、車検後順次スタート、丁度8:20スタート 写真①②③
横風、時速30kmで内陸部へ。ドイツ村を過ぎ10分スタート後尾に追いつく？
後ろから早い人（スペシャで私よりも年齢が上？）にパスされる。早い！
袖ヶ浦フォレストより林道へ、最初の分岐までに数名をパスし、左折ポイントで
スペシャの方が徐行、左折の声を掛け少し一緒に走るが、直ぐに置いて行かれる。
次の右折ポイントで、また徐行で追い付き、右折と声を掛け、前に出る。
次の右折ポイントでは4人が迷っていて、左に行きかけていたが「右折で～す」と声を掛け
4人パスして進む。（前週に下見をしていたので、迷いなく進む）
後はダラダラで丹原林道終わり。
次に万田野林道、ここは最初だけ登り、後は下り基調なので路面だけ注意しスピードUP。
（下見はここまで、ナビソフトをスタート）
前前半のラストは大福山、ここは勾配がきついのであまり無理せず淡々と、
登り途中でスタッフ車から写真撮影①②
頂上では4人隊列に、下りも急勾配なので無理せず後ろに付く、勾配がゆるく開けた所で
3人をパス。後はPC1まで1人旅。
ただ、ナビを使い始めたがGPSが不調（座標を取得できなかったり、50m程度ずれてたり）
状態なのに気付く。最初は木におおわれているせいかと思ったが、開けている所でも異常
～～～～～～～～～ 作成中 ～～～～～～～～～～～～～～
10:20 47.9kmPC1太田商店。ガム購入。
1分程度で直ぐスタート。
粟又の滝を通り、麻綿原高原への分岐へ、相変わらずGPS異常だが、大きな看板が
出ていたので迷わず右折。直ぐにスタッフの方が正面より望遠で撮影。ご苦労様です。
写真①②③
先行者1名に追いつき、登りで何とかパス。
頂上付近で変則3差路。どれも下り急傾斜なので間違えると大変な事に。
1度県民の森から登ってきた記憶を頼りに、初めての道へ。
ここから太平洋まで下り6km。下りではあるが道狭く落石、落枝、木屑が路面に、
とてもスピード出せる状態ではなく、無傷で通過できれば御の字と考えスピードセーブ。
無事、海沿いへ。これで前半の林道は終了。暫くは国県道。こんなにも路面がきれいなのが
楽だとは。シーワールド、鴨川駅を通過し、長狭街道へ。
ここでサイコン異常（35km/h表示したままデットロック）に気付く。操作するも回復しないので
ほっておく。（林道の衝撃のせいか、後で距離から推測するとシーワールド付近、原因不明）
11:54 85.0kmPC2セブン長狭中前。昼食（スパゲティー、水0.5L）
15分程度でスタート
13:25 115.9kmPC3セブン館山真倉。間食（手巻き寿司、ウィダーinゼリー、水0.5L）
10分程度でスタート
14:02 125.2km通過チェック 道の駅とみうら、スタンプ＆スタッフチェック
スタッフからの差し入れ。「お菓子とうふ」ふわふわしていてとても美味。
8分程度でスタート 写真
写真①②③
16:16 173.5kmPC4ミニストップ君津大井戸。間食（パン、オレンジーナ、水0.5L）
4分程度でスタート
17:34 202.8kmGoal
17:58 駐車場out
4.62時間/100km。サイコンは76km鴨川辺りで故障（表示ロック状態）仕方なくPC2で強制リセット。
天気は晴れ、風は北→東→南とほぼ追風基調。最高気温は17～18℃、風はヒンヤリしていて良いコンディションだったがビブタイツ（新品）がミスチョイス。少々暑く、新品でタイト過ぎた。
受付を遅らせ（7:20）思惑通り8:20スタート、隊列を組むことは無かったが、前後に人が確認でき安心感が。今回苦労したのは林道、約50km林道が組込まれていて、道幅狭く、路面は荒れていて、落石、落枝、木屑が路面に、等、危険でスピードが出せない。良くタイヤ、車体、腕、体が耐えたなと。結果として前回200kmより時間が掛かり過ぎたが、致し方ないかなと。
◆今回新たに調達したのは
・ビブタイツ dhb 身長からSサイズにしたが、タイト（太り過ぎ？）過ぎて後半疲れが
◆装備
・200kmの装備
◆服装
・ネックウォーマ モンベル 薄手で春秋に重宝
・グローブ CW-X 細身でお気に入り。スマフォもOK。ただマジックテープは×
・上 インナーと半袖ジャージ
・ビブタイツ dhb
・反射ベスト
◆以下、記録
6:40 車で自宅出発
7:10 袖ヶ浦海浜公園到着
受付＆持参のパン1個食べながら準備
7:30 ブリーフィング（林道注意、PC1まで結構ハード、集団にならない様に等）
8:15 車検、車検後順次スタート、丁度8:20スタート 写真①②③
横風、時速30kmで内陸部へ。ドイツ村を過ぎ10分スタート後尾に追いつく？
後ろから早い人（スペシャで私よりも年齢が上？）にパスされる。早い！
袖ヶ浦フォレストより林道へ、最初の分岐までに数名をパスし、左折ポイントで
スペシャの方が徐行、左折の声を掛け少し一緒に走るが、直ぐに置いて行かれる。
次の右折ポイントで、また徐行で追い付き、右折と声を掛け、前に出る。
次の右折ポイントでは4人が迷っていて、左に行きかけていたが「右折で～す」と声を掛け
4人パスして進む。（前週に下見をしていたので、迷いなく進む）
後はダラダラで丹原林道終わり。
次に万田野林道、ここは最初だけ登り、後は下り基調なので路面だけ注意しスピードUP。
（下見はここまで、ナビソフトをスタート）
前前半のラストは大福山、ここは勾配がきついのであまり無理せず淡々と、
登り途中でスタッフ車から写真撮影①②
頂上では4人隊列に、下りも急勾配なので無理せず後ろに付く、勾配がゆるく開けた所で
3人をパス。後はPC1まで1人旅。
ただ、ナビを使い始めたがGPSが不調（座標を取得できなかったり、50m程度ずれてたり）
状態なのに気付く。最初は木におおわれているせいかと思ったが、開けている所でも異常
～～～～～～～～～ 作成中 ～～～～～～～～～～～～～～
10:20 47.9kmPC1太田商店。ガム購入。
1分程度で直ぐスタート。
粟又の滝を通り、麻綿原高原への分岐へ、相変わらずGPS異常だが、大きな看板が
出ていたので迷わず右折。直ぐにスタッフの方が正面より望遠で撮影。ご苦労様です。
写真①②③
先行者1名に追いつき、登りで何とかパス。
頂上付近で変則3差路。どれも下り急傾斜なので間違えると大変な事に。
1度県民の森から登ってきた記憶を頼りに、初めての道へ。
ここから太平洋まで下り6km。下りではあるが道狭く落石、落枝、木屑が路面に、
とてもスピード出せる状態ではなく、無傷で通過できれば御の字と考えスピードセーブ。
無事、海沿いへ。これで前半の林道は終了。暫くは国県道。こんなにも路面がきれいなのが
楽だとは。シーワールド、鴨川駅を通過し、長狭街道へ。
ここでサイコン異常（35km/h表示したままデットロック）に気付く。操作するも回復しないので
ほっておく。（林道の衝撃のせいか、後で距離から推測するとシーワールド付近、原因不明）
11:54 85.0kmPC2セブン長狭中前。昼食（スパゲティー、水0.5L）
15分程度でスタート
13:25 115.9kmPC3セブン館山真倉。間食（手巻き寿司、ウィダーinゼリー、水0.5L）
10分程度でスタート
14:02 125.2km通過チェック 道の駅とみうら、スタンプ＆スタッフチェック
スタッフからの差し入れ。「お菓子とうふ」ふわふわしていてとても美味。
8分程度でスタート 写真
16:16 173.5kmPC4ミニストップ君津大井戸。間食（パン、オレンジーナ、水0.5L）
4分程度でスタート
17:34 202.8kmGoal
17:58 駐車場out
2013年3月11日月曜日
3月第二週
3月9日8:10～11:30 晴れ北後南風弱
ルートは、下烏田、矢那、横田、真里谷、高滝、柿木台、久留里、矢那、墓地 71.8km23.3ave
BRM317千葉200館山の後半、横田付近と、前半の林道、真里谷、高滝、柿木台付近を試走。
林道の路面は流石に荒れてますね。突風も吹いているので、枝、落ち葉が大量そう。
今回のコースは林道ばかりなので、ユックリペースかな。
3月10日9:10～11:40 晴れ南風強突風
ルートは、鹿野山、湊、新舞子、佐貫、富津、16号 51.5km23.5ave
9:00からBRM420東京400清水の申込開始だったので9:10スタート。
ランドヌ東京は他クラブと違いメール申込＆銀行振込みで、9時申込スタート。
他クラブはスポーツエントリーなのでWeb申込でカード支払いで楽だが、手数料200円が勿体ない。
それを考えるとランドヌ東京は頑張っていて良い。（ただ振込み手数料0円じゃないと意味無いが）
突風、黄砂、花粉、PM2.5とマイナス要素ばかりだが、温かいので鹿野山へ。
強風の時は山に限ると思い鹿野山を目指すが、途中、田んぼ道の横風が凄く、タイヤをすくわれそう。ダウンフォースが無いと本当にすくわれてしまうのかも？
通常、風向きは南西風だが、今日は真南に近い。なので海に向かっても問題なかった。
上総湊はWサーファーは0人、ど南なので若干山にかかり風が入らず静か。
新舞子浜はクロスオンでセイル4.5㎡、多分風速15m以上ありそう。
富津からの帰り道16号は時速50kmで体感は無風状態。これで法定速度、普通の車と一緒に走れる。
ルートは、下烏田、矢那、横田、真里谷、高滝、柿木台、久留里、矢那、墓地 71.8km23.3ave
BRM317千葉200館山の後半、横田付近と、前半の林道、真里谷、高滝、柿木台付近を試走。
林道の路面は流石に荒れてますね。突風も吹いているので、枝、落ち葉が大量そう。
今回のコースは林道ばかりなので、ユックリペースかな。
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| 矢那川ダム付近 |
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| 市原市民の森 |
ルートは、鹿野山、湊、新舞子、佐貫、富津、16号 51.5km23.5ave
9:00からBRM420東京400清水の申込開始だったので9:10スタート。
ランドヌ東京は他クラブと違いメール申込＆銀行振込みで、9時申込スタート。
他クラブはスポーツエントリーなのでWeb申込でカード支払いで楽だが、手数料200円が勿体ない。
それを考えるとランドヌ東京は頑張っていて良い。（ただ振込み手数料0円じゃないと意味無いが）
突風、黄砂、花粉、PM2.5とマイナス要素ばかりだが、温かいので鹿野山へ。
強風の時は山に限ると思い鹿野山を目指すが、途中、田んぼ道の横風が凄く、タイヤをすくわれそう。ダウンフォースが無いと本当にすくわれてしまうのかも？
通常、風向きは南西風だが、今日は真南に近い。なので海に向かっても問題なかった。
上総湊はWサーファーは0人、ど南なので若干山にかかり風が入らず静か。
新舞子浜はクロスオンでセイル4.5㎡、多分風速15m以上ありそう。
富津からの帰り道16号は時速50kmで体感は無風状態。これで法定速度、普通の車と一緒に走れる。
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| 鹿野山のぼり口 |
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| マザー牧場より 黄砂？ |
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| 上総湊 |
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| 新舞子浜 |
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| 新舞子浜 |
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| 新舞子浜 |
2013年3月4日月曜日
3月第一週
3月2日8:10～11:30 晴れ北西風強
ルートは、鹿野山、もみじ、長狭、88、佐貫、君津 75.7km23.8ave
この頃お気に入りの反時計回り。北風が強い時はこちらの方が良い感じ。
戸面原（県道88）より、もみじロードの方が風通し（追風快適）が良いのかな？
3月3日8:20～11:30 晴れ北西風強
ルートは、鹿野山、もみじ、途中から志駒、梨沢、湊、佐貫、君津 65km21.0ave
今日は少し軽めにと思っていたが、鹿野山下る時に後方より1名、下りきって追風なので
40km/hで様子を見るとパスせず後ろに付いてくる。更和交差点、右折し戻ろうかと
思いつつ、左折し後ろ確認すると付いてくる。ので何処まで逃げれるか頑張って踏んでみる。
もみじロード入口信号赤で停止、後ろを振り返り軽く挨拶、ブルーの縦縞ジャージ、内房RC？
結局、もみじロート中間地点で力尽き、梨沢に抜ける林道にエスケープ。
その後は流石に足（太腿）にきているので、ゆっくり流しながら帰宅。
ルートは、鹿野山、もみじ、長狭、88、佐貫、君津 75.7km23.8ave
この頃お気に入りの反時計回り。北風が強い時はこちらの方が良い感じ。
戸面原（県道88）より、もみじロードの方が風通し（追風快適）が良いのかな？
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| マザー牧場より |
3月3日8:20～11:30 晴れ北西風強
ルートは、鹿野山、もみじ、途中から志駒、梨沢、湊、佐貫、君津 65km21.0ave
今日は少し軽めにと思っていたが、鹿野山下る時に後方より1名、下りきって追風なので
40km/hで様子を見るとパスせず後ろに付いてくる。更和交差点、右折し戻ろうかと
思いつつ、左折し後ろ確認すると付いてくる。ので何処まで逃げれるか頑張って踏んでみる。
もみじロード入口信号赤で停止、後ろを振り返り軽く挨拶、ブルーの縦縞ジャージ、内房RC？
結局、もみじロート中間地点で力尽き、梨沢に抜ける林道にエスケープ。
その後は流石に足（太腿）にきているので、ゆっくり流しながら帰宅。
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| マザー牧場 |
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| 新舞子浜 |
2013年2月25日月曜日
2月第四週
2月23日8:10～11:30 晴れ北風やや強
ルートは、鹿野山、もみじ、長狭、88、佐貫、絹 75.6km23.3ave
いつものルートの反時計回り。こちらの方がアベレージが高い。
2月24日8:10～11:30 晴れ北西風強
ルートは、鹿野山九十九谷、アカデミア、横田、飯富、清川、木更津 64.8km21.6ave
BRM317千葉200館山の後半箇所、鹿野山秋元口から袖ヶ浦までルートを辿ろうと思ったが、まだ、ルートをスマフォにインポートしてなく、うろ覚えで何とか袖ヶ浦に。
袖ヶ浦の田んぼ道で、北西向風強で難儀。時速20km程度で走っていると、後ろからサーベロTTバイク、TTバーで向風でも早い！ パスされ頑張って付いて行こうとするが、徐々に離される。
下ハンで踏ん張り追い上げたが、信号で逃げられてしまった。仕方なく南に進路を変え、追風で帰宅。
ルートは、鹿野山、もみじ、長狭、88、佐貫、絹 75.6km23.3ave
いつものルートの反時計回り。こちらの方がアベレージが高い。
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| マザー牧場 |
2月24日8:10～11:30 晴れ北西風強
ルートは、鹿野山九十九谷、アカデミア、横田、飯富、清川、木更津 64.8km21.6ave
BRM317千葉200館山の後半箇所、鹿野山秋元口から袖ヶ浦までルートを辿ろうと思ったが、まだ、ルートをスマフォにインポートしてなく、うろ覚えで何とか袖ヶ浦に。
袖ヶ浦の田んぼ道で、北西向風強で難儀。時速20km程度で走っていると、後ろからサーベロTTバイク、TTバーで向風でも早い！ パスされ頑張って付いて行こうとするが、徐々に離される。
下ハンで踏ん張り追い上げたが、信号で逃げられてしまった。仕方なく南に進路を変え、追風で帰宅。
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| 九十九谷 |
2013年2月11日月曜日
BRM209千葉300房総クラシック
2月9～10日BRM209千葉300房総クラシック。無事完走14時間33分。4着辺り。
4.85時間/100km。サイコンは313km23.2ave
100km当り5時間を何とか切れた。昨年よりも体重が1.5kg減量できたので、登りがやや楽に、
でも後半ペースダウン（前半飛ばし過ぎ?／体力不足?／右膝裏痛?）で少し気掛り。
天気はこの時期において最適に近い、深夜2時から5時は0℃以下で寒い! 足の感覚が無い。
風は全般北西微風、ただ太平洋沿いは風が舞っていて、白浜は向風、館山からの北上も向風でスピードが出ない。
とは言え、天気＆風には恵まれていた。
◆装備
・前照灯2灯
FENIX LD20 R5 105ルーメン5時間（180ルーメン2時間）
SUNWAYMAN V20A-T6 160ルーメン2時間～1ルーメン100時間
・尾灯2つ
ファイバーフレアライト ショート 点灯25時間、点滅75時間
バイクガイ オリオン赤色 回転20時間、点滅10.5時間、点灯5.5時間
・ベル
・MINOURAスマートフォンホルダー iH-100-M
・スマホナビ HTC HD Android2.3 RMaps
・BIKERIBBON POCKETフレームバッグ（パナのモバイル電源パック1つ、予備電池単3単4）
・ツールボトル（ミニ工具、チューブ1本、タイヤレバー、鍵、パンク修理キット）
・ボトル
◆服装
・帽子 ゴールドウイン 耳もカバーし温かくGood、生地が薄くメット調整不要で楽。
・ネックウォーマ ユニクロ 安くて温かくGood
・グローブ パール7215 温かく圧迫感もなくGood、流石パール、スマホもOK
・ジャケット パール3500-BL 定番？ 温かく自分の体形にピッタリ、やっぱり日本人
・ウィンドブレーカー パール2385 コンパクトだけど確実に温かい
・ビブタイツ パールT6000-3D 前面ポリウレタン？で防風完璧、形不細工だが胸まで温か、
ただ伸縮性が今一
・シューズカバー パール7911 安いdhbを使用していたが、やはり定番？ 温かい
・インナー、反射ベスト
◆以下、記録
20:40 車で自宅出発
21:10 袖ヶ浦海浜公園到着
受付＆持参のパン1個食べながら準備
結構人集まっていたが22:00スタートに、皆さん受付遅らせている？
（後で思ったが夜スタートなので前走者が居た方が目印となるのかな？）
21:35 ブリーフィング（工事中で未舗装路2ヶ所あり、5人以上の集団にならないように等）
21:55 車検、車検後順次スタート、22:00スタート
車検を１番に受け出走準備完了。誰かスタートしないかなと待ってても誰も出ないので、
先頭でスタート。
出だし追風＆体を温めたいのでスピードアップ。誰もついてこない。
ドイツ村脇を通り、袖ヶ浦フォレスト脇から林道へ。流石に夜、林道、1人では不気味。
林の中から「カサカサ」と何かが動いている音や、犬の鳴き声（多分民家の飼い犬）が．．．
道は見ずらいが更にスピードアップ。
結局PC1まで1人旅。
23:23 37.5kmPC1セブン市原原田 間食（ウィダーinゼリー）
多分、トップ到着。スタッフの方から写真撮影、残念ながらフラッシュ未充電の様。
3分で出発。こうなったらどこでパスされるか、暫く頑張って踏んでみる。
0:21 60.5km誉田駅通過、駅から数名が帰宅途中、調べてみると外房線終電が通過した様だ。
1:00 77km地点で1人にパスされた。メチャクチャ早い、多分、22:10か22:20スタートなのだろう。
1:46 97kmPC2セブン九十九里小関 間食（肉まん、おにぎり1個）、前照灯電池交換
先着0人、買物中に1人到着、コンビニのお姉さんに「何処から何処まで行くの?」と
聞かれたので丁寧にルートを話したがポカーンとしていたので、こちらから
「今から80人位来ますが連絡入ってますか?」と聞くと、1週間前？位に連絡があり、
かつ事前の試走で時間帯も確認されたとの事。準備万端の様。
食べ終わる頃、もう1人到着。1人先に出て貰い、少し開け12分で出発。
ここから一宮まで単調な直線、先に出て貰った人も早い、直ぐにテールライトが
見えなくなった。が、一宮のローソンで1人ブルべライダーが、先程の人、お腹を
押さえていたので体調不良なのかなと、道から少し離れていたのでそのままパス。
（ゴールで確認すると寒さ凌ぎで新聞紙購入、それをお腹に）
一宮から内陸へ、気温が一段と下がった感じで、足先の感覚が麻痺。
先程の人が一気に抜いて行かず後ろに、多分、この先分かり辛い交差点が
幾つかあるのでかな?
交差点が過ぎ後は1本道の所で「前に出ます」と前へ、でもスピードを加減して
くれているので後ろに。
やはり後ろは楽、前照灯輝度を下げ暫くスピードを合わせ楽をさせてもらう。が
程なくゆるい登り基調に、このままついて行くとオーバーペースになるので徐々に離れる。
先方も察してスピードアップ。早い。
大多喜、養老と寂しい所を一人旅。昨年、検見川300kmもナイトライドで同じルートを、
確かこの辺りでイノシシか何か獣が道を斜めに横切って行ったのを思い出した。
気を付けなければ。
4:28 151.4km「新筒森トンネル」ずっと工事してたのは知っていたが開通したとの事で、今回初めて。
登りが減り楽になるかなと思いきや、トンネル入口まで結構登っている、道が広く見た目
緩やかに見えるがインナーローに、錯覚？ 明るい時に一度来てみないと。
4:48 159km三石山入口、PC2で買っていたウィダーinゼリーをチャージ。
三石山の下り、相変わらず鉄グレーチングに隙間が。前照灯フルで徐行で下る。
5:24 167.7kmPC3ミニストップ君津笹 朝食（カップヌードル、水0.5L）、前照灯電池交換
先着1名、イートイン、冬は助かる。ホット麺で更に暖を。食事中に2人、到着。
スタート時に更に3人（内1人女性、良く見かける方）到着、軽く挨拶をし20分で出発。
鴨川有料（20円）＆鴨川までの下り、追風気味で一気に鴨川へ。回りが少し明るくなってきた。
6:20 鴨川松島通過、日出6:30頃だが、生憎、東の地平線は雲が、今回は写真無し。
後は白浜までいつもの道を淡々と、風が舞っていて追風だったり向風だったり、
ペースが保てない。
25km/h巡航以下に。ダンシングをはさみながらスピードアップを試みるもスピードが乗らない。
千倉辺りで後ろから1人、205km信号停止で追い付かれたがその後、前に出ることなく、
少し離れて一緒に走る感じ、まだ無理は禁物と風よけにせず自力で走るのは、さすが。
ま、25km/h巡航位では風よけにもならないのかもしれないが。
徐々に西よりに進路を取ると向風がきつくなって来るが、後ろに1人いるお陰で力を
振り絞りなんとか休憩せずにPC4にたどり着けた。
7:49 219.3kmPC4セブン白浜滝口 間食（からあげ棒、どら焼き）
先着1人、同着1人、食べ終わった頃3人到着、大体同じペースで皆さん、風にやや
苦しんでる様。10分で出発。暫く1人旅で館山付近で千倉からの方と少し離れて一緒に。
232km安房地域医療センターから北上する直線で一気に前に「お先に」の声とともに、
まだ力が有り余っている感じのペダリングで早い。
三芳村ビンゴバーガーはまだ閉まっている。それ程強くないのだが冷たい北西風で
ペースが上がらない。向風ゆるい登りで20km/h出ない、暫く我慢、しいたけ村への登り、
インナーローでゆっくりと、長狭の登りもゆっくり上っていると後ろから1人「頑張ろー」と、
軽快にダンシングしパスして行く。
もみじロードに入った所でスタッフ車に撮影されていた。
もみじロード中間辺りでBRM210千葉200の人達と交差、お互いエールを。
PC5まで永遠と続きこんなにばらけてるんだとビックリ。手を挙げ挨拶するので
疲れもするが、それ以上に相手からの元気な声で再度奮起。
10:21 269.7kmPC5セブン富津更和 間食（エクレア、オレンジ―ナ、水0.5L）
先着1人、ただ200kmのライダーが沢山いて混雑。甘いもの、炭酸を補給しいざ鹿野山へ。
6分で出発。
湊口からの登りはきついが、荷物少なく、体も軽いので難なく頂上に、気温も上ってきて、
初めて暑くなってきた。が、後は下りと平地なので、服装はそのままで。
鹿野山を下り16号線を目指す、JRをオーバーパスする所で前走者に追いつく。
一宮で一緒に走った人。
声を掛けてみると、お尻が痛くペースダウンとの事。少し一緒に走っていたが、
信号替わりが気になり、「信号変わる」と声を掛けダンシングで加速、置き去りに
してしまった様だ。
16号＆木更津の海沿いは信号機が多くかつ、変則的な変わり方をするので、結構、
タイムロスする。
自分は地元でかつ2週間前のBRM127でも通っているので、切替わりタイミングはほぼ理解。
うまくつかまらない様に、飛ばせる所は力を振り絞り12時台ゴールを目指す。
12:33 311.7kmGoal
ブルべカード、レシートを提出し、所要時間、サインをし完了。
先着2人、軽く挨拶。スタッフの方々から、スープ、ゆで卵、イチゴ、お菓子、
各種飲み物等、進められる。
今回のスープ、具がロールキャベツ。ゴールしてこのスープを頂く時が一番の幸せ、
頂きながら道中を振り返り達成感や充実感に浸れる。数分後に1人、また1人到着。
女性ライダーも10分後位に到着。
色々話を聞くと、今回スープは200人分（300km、200km参加者）用意、
寒くてスピード出せなかったので新聞紙購入しお腹に、
女性ライダーは毎週ブルべ（青葉、宇都宮．．．）予定とか、凄い！
皆さんと話してると話題はつきないのだが、、、このままマッタリしてると眠くなって
しまうので挨拶をし撤収。
13:20 駐車場out
運転中、睡魔の為信号停止直前に何度か記憶が無くなる。危険。
窓を全開＆歌いながら何とか自宅に
13:50 自宅。自転車、装備をはずし簡単にクリーニングし完了。
◆全体通して
今回は先頭でスタート、ほぼ先頭寄りでゴールまでたどり着いたので、参加約80名だが、一緒に走れたのは4～5名程度。少々寂しかった。食事もナイトブルべだったので店が開く前に通過、次回はBRM317千葉200km、8:00スタートなので次回はどこか美味しい所を開拓したい。
あと、今回予定外だったのは電池消耗、エネループプロを使用し前回（10月）4時間位持って流石プロと思っていたが、今回は2.5時間で自動OFFに。なのでPC毎に電池交換をし、なんとか予備電池4本でしのげた。
電池消耗は、22時から6時までの8時間でライト3.5台（単三8本） ※気温が低いと消耗が早い？
スマホバッテリー消耗は、旅ログ：スタート～ゴールの300kmとナビ70km程度利用でモバイル電源2/3台
◆最後に
AJ千葉スタッフ並びに関係者の皆さん、ありがとうございました。
極寒の22時スタート、出場者は好き物ばかりなので良いとして、裏方は大変ですね。
重ねて200kmとダブル開催、200名弱が順次ゴールし入り乱れる時間帯もありそうで大変ですね。
次回はBRM317千葉、申込も何とかクリアーできましたので、また宜しくお願いします。
4.85時間/100km。サイコンは313km23.2ave
100km当り5時間を何とか切れた。昨年よりも体重が1.5kg減量できたので、登りがやや楽に、
でも後半ペースダウン（前半飛ばし過ぎ?／体力不足?／右膝裏痛?）で少し気掛り。
天気はこの時期において最適に近い、深夜2時から5時は0℃以下で寒い! 足の感覚が無い。
風は全般北西微風、ただ太平洋沿いは風が舞っていて、白浜は向風、館山からの北上も向風でスピードが出ない。
とは言え、天気＆風には恵まれていた。
◆装備
・前照灯2灯
FENIX LD20 R5 105ルーメン5時間（180ルーメン2時間）
SUNWAYMAN V20A-T6 160ルーメン2時間～1ルーメン100時間
・尾灯2つ
ファイバーフレアライト ショート 点灯25時間、点滅75時間
バイクガイ オリオン赤色 回転20時間、点滅10.5時間、点灯5.5時間
・ベル
・MINOURAスマートフォンホルダー iH-100-M
・スマホナビ HTC HD Android2.3 RMaps
・BIKERIBBON POCKETフレームバッグ（パナのモバイル電源パック1つ、予備電池単3単4）
・ツールボトル（ミニ工具、チューブ1本、タイヤレバー、鍵、パンク修理キット）
・ボトル
◆服装
・帽子 ゴールドウイン 耳もカバーし温かくGood、生地が薄くメット調整不要で楽。
・ネックウォーマ ユニクロ 安くて温かくGood
・グローブ パール7215 温かく圧迫感もなくGood、流石パール、スマホもOK
・ジャケット パール3500-BL 定番？ 温かく自分の体形にピッタリ、やっぱり日本人
・ウィンドブレーカー パール2385 コンパクトだけど確実に温かい
・ビブタイツ パールT6000-3D 前面ポリウレタン？で防風完璧、形不細工だが胸まで温か、
ただ伸縮性が今一
・シューズカバー パール7911 安いdhbを使用していたが、やはり定番？ 温かい
・インナー、反射ベスト
◆以下、記録
20:40 車で自宅出発
21:10 袖ヶ浦海浜公園到着
受付＆持参のパン1個食べながら準備
結構人集まっていたが22:00スタートに、皆さん受付遅らせている？
（後で思ったが夜スタートなので前走者が居た方が目印となるのかな？）
21:35 ブリーフィング（工事中で未舗装路2ヶ所あり、5人以上の集団にならないように等）
21:55 車検、車検後順次スタート、22:00スタート
車検を１番に受け出走準備完了。誰かスタートしないかなと待ってても誰も出ないので、
先頭でスタート。
出だし追風＆体を温めたいのでスピードアップ。誰もついてこない。
ドイツ村脇を通り、袖ヶ浦フォレスト脇から林道へ。流石に夜、林道、1人では不気味。
林の中から「カサカサ」と何かが動いている音や、犬の鳴き声（多分民家の飼い犬）が．．．
道は見ずらいが更にスピードアップ。
結局PC1まで1人旅。
23:23 37.5kmPC1セブン市原原田 間食（ウィダーinゼリー）
多分、トップ到着。スタッフの方から写真撮影、残念ながらフラッシュ未充電の様。
3分で出発。こうなったらどこでパスされるか、暫く頑張って踏んでみる。
0:21 60.5km誉田駅通過、駅から数名が帰宅途中、調べてみると外房線終電が通過した様だ。
1:00 77km地点で1人にパスされた。メチャクチャ早い、多分、22:10か22:20スタートなのだろう。
1:46 97kmPC2セブン九十九里小関 間食（肉まん、おにぎり1個）、前照灯電池交換
先着0人、買物中に1人到着、コンビニのお姉さんに「何処から何処まで行くの?」と
聞かれたので丁寧にルートを話したがポカーンとしていたので、こちらから
「今から80人位来ますが連絡入ってますか?」と聞くと、1週間前？位に連絡があり、
かつ事前の試走で時間帯も確認されたとの事。準備万端の様。
食べ終わる頃、もう1人到着。1人先に出て貰い、少し開け12分で出発。
ここから一宮まで単調な直線、先に出て貰った人も早い、直ぐにテールライトが
見えなくなった。が、一宮のローソンで1人ブルべライダーが、先程の人、お腹を
押さえていたので体調不良なのかなと、道から少し離れていたのでそのままパス。
（ゴールで確認すると寒さ凌ぎで新聞紙購入、それをお腹に）
一宮から内陸へ、気温が一段と下がった感じで、足先の感覚が麻痺。
先程の人が一気に抜いて行かず後ろに、多分、この先分かり辛い交差点が
幾つかあるのでかな?
交差点が過ぎ後は1本道の所で「前に出ます」と前へ、でもスピードを加減して
くれているので後ろに。
やはり後ろは楽、前照灯輝度を下げ暫くスピードを合わせ楽をさせてもらう。が
程なくゆるい登り基調に、このままついて行くとオーバーペースになるので徐々に離れる。
先方も察してスピードアップ。早い。
大多喜、養老と寂しい所を一人旅。昨年、検見川300kmもナイトライドで同じルートを、
確かこの辺りでイノシシか何か獣が道を斜めに横切って行ったのを思い出した。
気を付けなければ。
4:28 151.4km「新筒森トンネル」ずっと工事してたのは知っていたが開通したとの事で、今回初めて。
登りが減り楽になるかなと思いきや、トンネル入口まで結構登っている、道が広く見た目
緩やかに見えるがインナーローに、錯覚？ 明るい時に一度来てみないと。
4:48 159km三石山入口、PC2で買っていたウィダーinゼリーをチャージ。
三石山の下り、相変わらず鉄グレーチングに隙間が。前照灯フルで徐行で下る。
5:24 167.7kmPC3ミニストップ君津笹 朝食（カップヌードル、水0.5L）、前照灯電池交換
先着1名、イートイン、冬は助かる。ホット麺で更に暖を。食事中に2人、到着。
スタート時に更に3人（内1人女性、良く見かける方）到着、軽く挨拶をし20分で出発。
鴨川有料（20円）＆鴨川までの下り、追風気味で一気に鴨川へ。回りが少し明るくなってきた。
6:20 鴨川松島通過、日出6:30頃だが、生憎、東の地平線は雲が、今回は写真無し。
後は白浜までいつもの道を淡々と、風が舞っていて追風だったり向風だったり、
ペースが保てない。
25km/h巡航以下に。ダンシングをはさみながらスピードアップを試みるもスピードが乗らない。
千倉辺りで後ろから1人、205km信号停止で追い付かれたがその後、前に出ることなく、
少し離れて一緒に走る感じ、まだ無理は禁物と風よけにせず自力で走るのは、さすが。
ま、25km/h巡航位では風よけにもならないのかもしれないが。
徐々に西よりに進路を取ると向風がきつくなって来るが、後ろに1人いるお陰で力を
振り絞りなんとか休憩せずにPC4にたどり着けた。
7:49 219.3kmPC4セブン白浜滝口 間食（からあげ棒、どら焼き）
先着1人、同着1人、食べ終わった頃3人到着、大体同じペースで皆さん、風にやや
苦しんでる様。10分で出発。暫く1人旅で館山付近で千倉からの方と少し離れて一緒に。
232km安房地域医療センターから北上する直線で一気に前に「お先に」の声とともに、
まだ力が有り余っている感じのペダリングで早い。
三芳村ビンゴバーガーはまだ閉まっている。それ程強くないのだが冷たい北西風で
ペースが上がらない。向風ゆるい登りで20km/h出ない、暫く我慢、しいたけ村への登り、
インナーローでゆっくりと、長狭の登りもゆっくり上っていると後ろから1人「頑張ろー」と、
軽快にダンシングしパスして行く。
もみじロードに入った所でスタッフ車に撮影されていた。
もみじロード中間辺りでBRM210千葉200の人達と交差、お互いエールを。
PC5まで永遠と続きこんなにばらけてるんだとビックリ。手を挙げ挨拶するので
疲れもするが、それ以上に相手からの元気な声で再度奮起。
10:21 269.7kmPC5セブン富津更和 間食（エクレア、オレンジ―ナ、水0.5L）
先着1人、ただ200kmのライダーが沢山いて混雑。甘いもの、炭酸を補給しいざ鹿野山へ。
6分で出発。
湊口からの登りはきついが、荷物少なく、体も軽いので難なく頂上に、気温も上ってきて、
初めて暑くなってきた。が、後は下りと平地なので、服装はそのままで。
鹿野山を下り16号線を目指す、JRをオーバーパスする所で前走者に追いつく。
一宮で一緒に走った人。
声を掛けてみると、お尻が痛くペースダウンとの事。少し一緒に走っていたが、
信号替わりが気になり、「信号変わる」と声を掛けダンシングで加速、置き去りに
してしまった様だ。
16号＆木更津の海沿いは信号機が多くかつ、変則的な変わり方をするので、結構、
タイムロスする。
自分は地元でかつ2週間前のBRM127でも通っているので、切替わりタイミングはほぼ理解。
うまくつかまらない様に、飛ばせる所は力を振り絞り12時台ゴールを目指す。
12:33 311.7kmGoal
ブルべカード、レシートを提出し、所要時間、サインをし完了。
先着2人、軽く挨拶。スタッフの方々から、スープ、ゆで卵、イチゴ、お菓子、
各種飲み物等、進められる。
今回のスープ、具がロールキャベツ。ゴールしてこのスープを頂く時が一番の幸せ、
頂きながら道中を振り返り達成感や充実感に浸れる。数分後に1人、また1人到着。
女性ライダーも10分後位に到着。
色々話を聞くと、今回スープは200人分（300km、200km参加者）用意、
寒くてスピード出せなかったので新聞紙購入しお腹に、
女性ライダーは毎週ブルべ（青葉、宇都宮．．．）予定とか、凄い！
皆さんと話してると話題はつきないのだが、、、このままマッタリしてると眠くなって
しまうので挨拶をし撤収。
13:20 駐車場out
運転中、睡魔の為信号停止直前に何度か記憶が無くなる。危険。
窓を全開＆歌いながら何とか自宅に
13:50 自宅。自転車、装備をはずし簡単にクリーニングし完了。
◆全体通して
今回は先頭でスタート、ほぼ先頭寄りでゴールまでたどり着いたので、参加約80名だが、一緒に走れたのは4～5名程度。少々寂しかった。食事もナイトブルべだったので店が開く前に通過、次回はBRM317千葉200km、8:00スタートなので次回はどこか美味しい所を開拓したい。
あと、今回予定外だったのは電池消耗、エネループプロを使用し前回（10月）4時間位持って流石プロと思っていたが、今回は2.5時間で自動OFFに。なのでPC毎に電池交換をし、なんとか予備電池4本でしのげた。
電池消耗は、22時から6時までの8時間でライト3.5台（単三8本） ※気温が低いと消耗が早い？
スマホバッテリー消耗は、旅ログ：スタート～ゴールの300kmとナビ70km程度利用でモバイル電源2/3台
◆最後に
AJ千葉スタッフ並びに関係者の皆さん、ありがとうございました。
極寒の22時スタート、出場者は好き物ばかりなので良いとして、裏方は大変ですね。
重ねて200kmとダブル開催、200名弱が順次ゴールし入り乱れる時間帯もありそうで大変ですね。
次回はBRM317千葉、申込も何とかクリアーできましたので、また宜しくお願いします。
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